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在致命的船撞中的拖船飞行员在牢房

2020-01-17 12:30:02 来源:环球网
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费城 - 周一发布的一份新的政府报告显示,在去年夏天,一艘拖船与一艘游船和一艘驳船发生致命的碰撞事件被一场家庭紧急事件和当时的手机所吞噬。

国家运输安全委员会的报告称,这位34岁的伴侣告诉一位拖船公司经理,他已经了解到涉及他年幼儿子的危及生命的医疗紧急日。 这位未被发现的配偶从中午开车到下午2点37分坠毁时,在他的个人手机上拨打或接听了21个电话。

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这艘驳船于7月7日袭击了一艘残疾的两栖“鸭船”,造成两名匈牙利学生死亡,另外35人进入特拉华河。 NTSB报告没有分析导致崩溃的原因。

“当他的船即将摧毁一艘游船时,匈牙利的家庭无法理解拖轮操作员如何使用手机,”律师Peter Ronai和Holly Ostrov Ronai表示,他们代表了被杀害的学生家属。

这份长达4,400页的报告周一也表示,K-Sea运输公司的配偶没有指出高位坐着的驳船,因为它被小拖船从后面推开。 并且质疑他是否按照船员的建议留在了最高的驾驶室,这样他就可以看到空驳船到达河外。

联邦刑事调查也在进行中。 在他的律师的建议下,配偶拒绝与NTSB调查员合作,理由是他的宪法权利避免了自证其罪。

他的辩护律师Frank DeSimone周一表示,他尚未阅读新报告并拒绝发表评论。

被杀害的匈牙利学生的父母,20岁的Szabolcs Prem和16岁的Dora Schwendtner,正在对这个拥有驳船的城市以及拖船和两栖鸭船的经营者提起非法死亡诉讼。 。

NTSB发现,在碰撞发生前的那段时间里,游船的无线电呼叫接近拖船没有受到重视。 NTSB表示,配偶在发生事故发生当天的短暂陈述中告诉调查人员,在看到水中人员之前,他没有听到,看到或感觉到什么。

NTSB表示,对这两艘船的船员进行药物和酒精测试均为阴性。

星期一,位于新泽西州东布朗士维克的K-Sea禁止在值班时个人使用手机。 配偶的电话似乎都涉及到家人,包括当船只相撞时正在进行的六分钟电话给他母亲的家。

该公司在一份声明中说:“K-Sea继续协助NTSB,美国海岸警卫队和其他各方进行调查,目的是防止未来的悲剧,并确保我们所有使用它们的水道的安全。”

除非经理批准,否则乘坐游船公司的Ducks也禁止船员使用个人手机。 该公司尚未恢复其在费城的流行水陆旅游,但希望在今年春天增加一艘紧急船在附近的码头和其他新的安全措施后这样做。

“如果你不能从这样的悲剧中学习,你就不会引起注意,”总部位于佐治亚州Norcross的Ride the Ducks总裁Chris Herschend告诉美联社。 然而,他说他没有看到他的公司证实这起事故的证据。

该报告包括目击者访谈和250英尺(76米)驳船撞击33英尺(10米)鸭船的照片,称鸭船船长在关闭发动机后没有联系海岸警卫队。当发动机明显开始吸烟时,在繁忙的航运通道中停泊。 该报告还指出,船长加里福克斯并没有试图重新启动发动机,因为驳船在他身上钻了下来。

根据Herschend的说法,这位58岁的福克斯反而多次向拖船和其他附近的船只发出无线电,称其被搁浅。 福克斯起初认为驳船正在响应他的电话。 几分钟后,他发现事实并非如此。 他指示船上的35名乘客穿上救生衣,然后跳到船外,但只有他18岁的甲板手才能在撞击前跳起。

乘客 - 包括来自费城郊区的22名匈牙利学生,教师和寄宿家庭 - 当船开始在55英尺(17米)深的水道中沉没时,他们在钢铁和帆布的天蓬下。

NTSB表示,包括福克斯在内的二十六人乘坐的鸭子受伤很轻。 新泽西州特纳斯维尔的福克斯在针对K-Sea和其他人的民事诉讼中表示,他可能永远无法从伤病中恢复,包括担心他会死。

NTSB稍后将发布最终报告,包括其对崩溃的分析。

责任编辑:怀捕 CN037