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Kwong Wah

2020-01-27 01:32:01 来源:环球网
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(吉隆坡1天讯)集体工程部长拿督斯里法迪拉指出,冲大道特许经营合约,过年只有4永大道能调高过路费,假若一旦要保障过路费料须赔偿5977万令吉。

外说,立4永大道分别是柔佛东部疏散大道(EDL)、加影芙蓉大道(Lekas)、知识分子乃迪沙魯大道(SDE)同牙直利走廊大道(GCE)。

外今天下议院书面答复巴眼区国会议员林冠英提问明年哪些大道将调高过路费及赔偿额时,如此这般说。

对林冠英附加提问南北大道的修建成本和过路费,宪章迪拉指出,南北大道是于1989年兴建和1994年终了,59亿令吉的修建成本由特许经营公司全权承担,假若土地征用费则由朝负担。

外说,冲1988年首合约,南北大道特许经营权应以2018年届满,然而为减轻过路费负担,朝被迫在1999年、2002年及2011年重组过路费调整架构。

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“当时重组架构(2011年),南北大道公司旗下所起大道特许经营权包括南北大道已调,经营权将以2038年12月31天届满。”

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外说,直到2015年终,南北大道的过路费总收益达363亿9000万令吉令吉,假若政府于这段期间付给南北大道公司保持过路费的赔偿额达9亿1710万令吉。

外说,尽管大道公司所接受的过路费很高,然而绝不意味他们抓暴利,以他们用付出许多外的工本。

“大道公司平均要拿45到50%过路费收益缴付予贷款银行、营业和管理占20%、修复与提升道路15到20%。关于股东回酬则占约10%。”

责任编辑:墨簋惠 CN037